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中国首台高原型风电叶片下线 推动产业升级发展

2019-07-16 18:51 来源:百度知道

  中国首台高原型风电叶片下线 推动产业升级发展

    阿德比利认为,美方对欧佩克成员国指手画脚,但是欧佩克“不会接受这一羞辱”。建议各方坚持通过沟通增进理解,妥善处理遇到的合作难题,增强上海合作组织凝聚力。

  八、缔约单位如长期不履行本公约之约定义务或已经停止开办视听节目服务,视为自动退出本公约。  国际在线专稿:据英国《每日邮报》10月29日报道,以企鹅作为其吉祥物的美国俄亥俄州扬斯敦州立大学(YoungstownStateUniversity)在刚刚过去的50周年校庆日上,召集了在校生、校友以及学校的工作人员共972人扮企鹅进行庆祝,打破了世界纪录。

  ThebullettrainrunsoverabridgeonDec16.[Photo/Xinhua]At7:50am,December26,2015,,,,lityofChongqingandSichuansprovincialcapital,,ithaspu,astatementwasreleasedsayingChinawillmakemoreefforttoimprovecityclustersintheeasternregion,and,Chinaplansonbuildingfivestate-levelcityclustersinYangtzeRiverDelta,PearlRiverDelta,Beijing-Tianjin-Hebeiprovince,banizationdevelopmentofthe“wildwest”.ItisalsoexpectedtobecomethefourthpillarofChinaseconomy,followingtheYangtzeRiverDelta,,,thisareaprovidesalargelaborforce,avastuntappedmarket,,acitywithapopulationof30millionpeople,isthefourthmunicipalityunderthedirectleadershipofthecentralgovernmentafterBeijing,Shanghai,,,themunicipali,Chongqing,ametropolitanintheWestSichuanPlains,ha,Chengdumakesitselfabussunderdevelopedwestregion,thiscityclusterisofgreatsignificanceinthecountry,itisnotaneasytasktocoordinatethepeopleinthisgrandmissionduetoyearsofcompetitiontobecomeWestChina环保组织担心山区生态环境恶化,尤其是垃圾泛滥问题严重,一直推动限制登山。

  17年发展壮大,给世人以深刻启迪:上合组织之所以始终保持旺盛生命力、强劲合作动力,根本原因在于创造性地提出并始终践行“上海精神”,主张互信、互利、平等、协商、尊重多样文明、谋求共同发展,这是上合组织成功发展的思想基础,也是破解时代难题、化解风险挑战的钥匙。包括各缔约单位在内的中国互联网视听节目服务单位,应该为营造健康有序的互联网视听节目服务环境,承担起相应的社会责任和媒体责任。

  四、各缔约单位应共同遵守国家关于网络视听节目作品著作权管理的法律规定,积极采取版权保护措施,尊重和保护著作权人和互联网视听节目服务单位的合法权益,创造和维护公平有序的网络视听节目版权环境,推动互联网视听节目服务产业的发展。

    新华社记者朱炜摄标签:

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    我们要继续以上海精神为指引,坚持上海合作组织一贯秉持的国际关系准则,维护国际公平正义,倡导多边主义和开放主义,相互尊重彼此利益,不干涉别国内政,以和平方式解决分歧争端,以共赢理念促进发展繁荣。

    八、缔约单位如长期不履行本公约之约定义务或已经停止开办视听节目服务,视为自动退出本公约。提供上传节目服务的缔约单位应履行互联网视听节目服务开办者的主体责任,对网民上传的含有违法违规内容的视听节目,应当删除,净化网上空间,形成共建共享的精神家园。

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解密你不知道的C919——访C919总设计师吴光辉

  我们要继续以上海精神为指引,坚持上海合作组织一贯秉持的国际关系准则,维护国际公平正义,倡导多边主义和开放主义,相互尊重彼此利益,不干涉别国内政,以和平方式解决分歧争端,以共赢理念促进发展繁荣。

2019-07-16 00:55 中国新闻网

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来源标题:解密你不知道的C919——访C919总设计师吴光辉

5月4日,国产大型客机C919的101架机停靠在位于中国商飞公司祝桥基地的试飞中心内。这是我国自主设计研制、具有国际主流水准的干线客机,将于5月5日完成首飞。

5月4日上午,C919的总设计师吴光辉还在基地的机库内忙碌着,首飞的日子就要到了,作为总设计师,吴光辉的心情既激动又平和。

“首飞是一款新型飞机研制的重要节点,我作为设计师十分激动,但同时我又要不断提醒自己要冷静下来,多想一想,首飞中还会出现什么问题。”吴光辉说,“整体而言,我们的试飞员做好了充分的准备,前期的滑行试验也比预想的好。”

走进机舱内,吴光辉向记者介绍了C919的设计由来与技术突破。作为总设计师,C919大到外形构造,小到系统接口都深深刻画在自己的头脑中。

自主设计,对于一架飞机意味着什么?吴光辉告诉记者,拥有完全自主知识产权是针对飞机整体设计来说的。这主要体现在三个方面:第一,根据市场需求,设定设计方案。“我国已经有了新支线客机ARJ21,原本我想设计更大的飞机,但经过市场调研,150座级的客机是市场上的主流机型,市场前景最好,因此,我们以首先满足国内市场需求为导向选定了这个机型。”

第二,零部件供应需符合设计方案。C919的供应商来自全球,其中不乏同样为空客和波音的供应商,而需要什么样的零部件,对其有怎样的技术要求,这是由中国商飞决定的。“供应商可以来自于全球,但零部件的供应需符合飞机设计的要求,这体现出我们的自主权和决定权。”吴光辉说。

第三,系统集成掌握在自己手中。一架大型客机是复杂的系统集成工程,不同的系统集成在一起需要满足哪些要求,这一控制方案掌握在设计团队手中。“中国商飞的知识产权也体现在对系统之间的集成控制上。C919飞机上有几百万个接口,这关系到液压、航电等多系统之间的关联,绝不是简单的拼接,如何关联,就取决于飞机的设计方案。”吴光辉说。

飞机设计研制是一项科技攻坚的大型工程,为此中国商飞公司团队实现了102项关键技术攻关,主要涉及气动技术、新材料、强度设计等方面。

吴光辉说:“C919设计研制中有多项重大技术突破,比如超临界机翼的设计。飞机设计,气动先行,机头、后体的设计也关系到飞机阻力的减小,但机翼的设计决定了飞机的性能,是最为关键的。我们第一次自主设计超临界机翼,就达到了世界先进水平,得到了国际同行的认可。”

此外,新材料的应用是C919的一大亮点。“C919是第一次大范围地采用铝锂合金的机型,我们为此经过了十年的探索,铝锂合金的供应商是按照我们的要求改善了材料的特性,使之能够更好地适用于C919飞机。”吴光辉说。

飞机的性能究竟如何,还有待于在实际的飞行试验中进行检验。首飞完成后,C919将进入适航取证阶段,接受各项飞机适航的测试考验,为敲开市场大门做准备。

吴光辉说:“C919是在一个合适的时间,以一种正确的模式,推出的一款高水准的产品。C919首先是要满足我们国内的航空运输需要,因为中国是全球最大的民航市场,飞机需求最多。立足国内市场,面向全球市场,这是我对C919的定位。从设计航程看,C919可以满足中国任何点到点的飞行。”

吴光辉参与过我国多款主要机型的设计工作,而他认为,C919是最先进的,相信也会是最成功的。“我希望,也期待着,C919能够受到市场的追捧,希望它能够成为一款明星飞机。”

责任编辑:岳崎(QN0012)

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